Thema Automotive: Die COMPOSITES EUROPE informiert

Lieber Leser,

Nur 620 Kilogramm wiegen die Boliden der Formel 1, die am letzen Wochenende in Bahrain zum Saison-Auftakt an den Start gegangen sind. Das Gewicht des Fahrers ist hier bereits mit eingerechnet. Kompakte Bauweisen und Verbundwerkstoffe wie Karbon im Monocoque machen es möglich und erfordern in der Formel 1 sogar bereits Mindestgewichte der Fahrzeuge.

Im Vergleich zum Rennwagen der Formel-Serie bringt ein Wagen der Kompaktklasse, wie der VW Golf, rund 1200 Kilogramm das Doppelte auf die Waage. Doch auch in der Serienfertigung sind Verbundwerkstoffe schon lange auf dem Vormarsch. Der Automobilsektor ist mittlerweile der größte Anwender von Faserverbundwerkstoffen. Was mit Stoßfängern aus Kunststoff in den 80er-Jahren begann, hat heute eindrucksvolle Dimensionen angenommen. Carbon-, glasfaser- und aramidfaserverstärkte Kunststoffe, aber auch Flachs, Hanf oder Baumwolle machen Heckklappen, Türen, Kotflügel oder Bremsen leichter und widerstandsfähiger.

Zahlreiche Beispiele wird Ihnen im September wieder die COMPOSITES EUROPE zeigen: 46 Prozent der Messe-Besucher im letzten Jahr kamen aus der Automobilindustrie, darunter Konstrukteure, Ingenieure, Einkäufer und Material-Entscheider. Seien auch Sie in diesem Jahr dabei und lesen Sie schon heute, was Sie vom 14. bis 16. September auf dem Essener Messegelände erwartet.


Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen

Markus M. Jessberger, Event Director COMPOSITES EUROPE

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COMPOSITES EUROPE aktuell

  ...noch
20 Tage

Der Countdown läuft

Am 12. April 2010 geht die neue Online Besucherregistrierung für die COMPOSITES EUROPE 2010 an den Start. Nutzen Sie die Vorteile der frühzeitigen Anmeldung und sichern Sie sich Ihren 50% Frühbucherrabatt.

Die Product Demonstration Area

Noch mehr Aufmerksamkeit, noch mehr Präsenz. Die Product Demonstration Area ist die perfekte Ergänzung zu Ihrem Messestand. Hier können Sie Ihre Prozesse, Innovationen oder Exponate live im Zentrum der COMPOSITES EUROPE vorführen. Melden Sie sich noch bis zum 23. April 2010 an.

Mehr Informationen zur Product Demonstration Area und Ihrer Anmeldung finden Sie hier.

Composites auf vielen Kanälen

Mit dem COMPOSITES blog, einem Twitter-Update und Gruppen bei XING sowie Linkedln bleiben Sie immer auf dem aktuellsten Starnd und verpassen keine Neuigkeiten zur Messe und zur Branche.

Schauen Sie einfach mal rein.

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Aussteller kommen zu Wort 

Dassault Systèmes über Verbundwerkstoffe im Automobilbau

Das Thema Verbundwerkstoffe hat durch die mutigen Schritte der großen Flugzeughersteller aber auch in anderen Branchen neues Interesse erzeugt - eine bewährte Technologie erlebt eine Renaissance auch in der Automobilindustrie. Motiviert durch die Diskussion um den Klimawandel werden ressourcenschonende Strukturen angestrebt und neben der Karosserie auch Fahrwerksteile zunehmend aus den leichteren Verbundwerkstoffen hergestellt.
Dassault Systèmes ist der führende Anbieter von Product Livecylce Management (PLM) Lösungen im Automobilbau und präsentiert auf der COMPOSITES EUROPE eine durchgehende Lösung für Verbundwerkstoffe von der Konstruktion (CATIA), Produktion (DELMIA), Simulation (SIMULIA), dem Datenmanagement (ENOVIA) bis hin zur Dokumentation (3DVIA Composer).

PROFESSIONAL CUTTING AND MORE

Unter diesem Motto produziert die Firma PROCUT - Weiss & Sauer GmbH, Solingen, seit vielen Jahrzehnten hochwertige Scheren, Messer, Klingen, Kreis- und Langmesser usw. Namhafte Unternehmen nutzen seit vielen Jahrzehnten das KNOW-HOW der Fachleute von PROCUT.
Gerade wurde die Textil/Aramid-Schere "PROCUT-TEC" mit dem Designpreis "
ausgezeichnet. Damit setzt PROCUT - Weiß & Sauer, ihr Engagement für die Entwicklung und Herstellung hochwertiger Schneidwaren fort.

Rainer Melles / Vertriebsdirektor
Tel.: +49 212 2302022
eMail: Rainer.Melles@procut-solingen.de 

Werfen Sie einen Blick auf unsere aktuelle Ausstellerliste.

Erfahren Sie hier mehr über unsere Aussteller 2010.

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Meldungen aus der Industrie

Editors's Choice: Amanda Jacob, Reinforced Plastics
(nur in englisch verfügbar)

Reports from the recent Geneva motor show highlighted the launch of numerous 'green' cars. It seems that most of the major players have been showcasing their take on an electric or a hybrid model. Of course electric and hybrid vehicles do not necessarily mean more use of composite materials, but lightweight materials are a significant advantage in these vehicles to offset the added weight of their batteries. Reducing the weight of conventional vehicles is also critical, as car makers come under increasing pressure to reduce the emissions from their products.

Automotive composites offer lighter solutions
The drive toward smaller, lighter, more energy-efficient vehicles continues as consumers push for 'greener' - but not necessarily smaller - vehicles, while government regulators demand ever higher fuel economy performance and lower carbon dioxide emissions. Reinforced Plastics reports on the larger role being played by reinforced plastics in the auto industry.
Lesen Sie hier mehr.

Carbon composite process provides superb surface finish
An answer to the problem of lacquer deterioration on visible carbon composite components has been developed by automotive technology and specialist manufacturing company Prodrive - eliminate the lacquer completely. As well as increasing cosmetic durability and reducing cost, the new process delivers an exceptional surface finish that is thought to be at least equivalent to the best lacquered finishes.
Lesen Sie hier mehr.


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Urban microcar or super sports vehicle - Composites lower both weight and consumption

The first is 2.59 meters long with an efficient electric motor designed for nipping round towns and cities (top speed 120 km/h). The second is a luxury sports car delivering 570 PS and accelerating from zero to 100 km/h in just 3.4 seconds. It can achieve speeds of up to 325 km/h. The third combines both characteristics in a 4x4 electric roadster delivering 640 Nm. All three - the Rinspeed UC, the Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera and the Protoscar Lampo2 - have one thing in common: they are lightweight, fuel-saving and were all unveiled at the 2010 Geneva Autosalon motor show. Their low weight and fuel consumption are possible thanks to the use of fibre composites.

Lesen Sie hier mehr auf unserem COMPOSITES EUROPE Blog.  

Events

World Pultrusion Conference: 8. bis 9. April 2010, Barcelona (Spanien)
http://www.pultruders.com/

AVK Seminar:  Der Weg der Kunststoffverarbeiter in die REACH-Konformität: 30. März 2010, Frankfurt am Main
http://www.avk-tv.de/events.php

Aerospace Testing Expo: 18. bis 20 Mai 2010, Hamburg Messe 
http://www.aerospacetesting.com/

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